Para peneliti di Universitas Sains dan Teknologi Jiangsu di Tiongkok telah mengembangkan sebuah novelsistem PV terapungdesain yang kabarnya mampu menahan gelombang hingga 4 m di perairan lepas pantai.
“Pekerjaan kami mencapai kemajuan yang signifikan dalam memahami respons hidrodinamik dari sebuah kapal lepas pantai barusistem pv terapung(FPV), yang dirancang untuk mengoptimalkan kinerja dan stabilitas di lingkungan laut yang menantang,” kata Sheng Xu, salah satu penulis penelitian tersebut.“Dengan mengintegrasikan analisis eksperimental dan numerik, penelitian kami memberikan wawasan mendalam tentang dinamika kompleks multi-modulsistem PV terapung. Temuan ini sangat berharga bagi komunitas teknik dan desain dan akan berkontribusi pada penerapan teknologi surya terapung yang hemat biaya dan penerapan yang kuat di lingkungan lepas pantai.
Menurut kelompok peneliti, desain sistem yang diusulkan menawarkan stabilitas tinggi dan kinerja pelayaran yang unggul. Seakeeping mengukur seberapa cocok sebuah kapal atau kapal terhadap kondisi laut dan menilai apakah kapal tersebut dapat beroperasi secara efektif dan menjamin keselamatan manusia bahkan di laut lepas dengan kondisi yang buruk.
Sistem yang diusulkan memiliki serangkaian ponton terapung untuk daya apung, ditambah dengan struktur pendukung rangka rangka untuk panel surya. Para peneliti menggunakan model skala 1:20, yang diuji di cekungan gelombang universitas dalam kondisi gelombang reguler dan tidak teratur untuk menilai karakteristik hidrodinamiknya. “Hasilnya menunjukkan bahwa sistem FPV baru ini mampu menahan ketinggian gelombang hingga 4 meter,” tambah Xu.
Penelitian ini melibatkan dua puluh satu pengujian gelombang reguler untuk menentukan operator amplitudo respons (RAO) sistem FPV, memeriksa perilakunya dalam berbagai frekuensi dan arah gelombang. RAO mengacu pada pergerakan kapal terapung dalam enam derajat kebebasan. “Analisis kami menunjukkan bahwa sistem FPV paling rentan dalam kondisi gelombang laut,” kata para ilmuwan. “Wawasan penting ini memungkinkan modifikasi desain yang ditargetkan untuk memastikan ketahanan dalam kondisi gelombang yang paling menantang.”
Selain itu, tim menggunakan model numerik yang divalidasi untuk mensimulasikan kinerja hidrodinamik dan ketegangan tambatan FPV dalam kondisi laut yang ekstrem. Pendekatan terpadu ini memungkinkan mereka memprediksi perilaku sistem dan mengoptimalkan desainnya untuk aplikasi praktis di dunia nyata.
